Vehicle meets standards, 0 claims, 1 transfer.
This Changan CS55 SUV has excellent power performance and comfortable driving experience. It is equipped with a 1.5T 156 horsepower engine, a 6-speed manual transmission, and a wide range of maximum torque and speed. In terms of configuration, it is equipped with a leather steering wheel, reversing image, central control color large screen, etc., to provide convenient driving operation and comfortable riding experience. In addition, it is equipped with safety configurations such as reversing radar, tire pressure monitoring device, and uphill assistance to ensure driving safety. Cost-effective, it is a compact SUV worth considering. The car is 8 years old, with an average annual mileage of 5800 kilometers. The daily use frequency is relatively low. There is one transfer record and the number of transfers is relatively small. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is not painted, and 1-2 exterior parts are removed/replaced. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and brand-new, the car has no peculiar smell, and the function, and the configuration is intact; the body frame is free of damage and maintenance; the power system is in good operation without maintenance; no heavy modification.
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
A meno che il precedente proprietario non abbia conservato i pezzi originali e ce li abbia consegnati, di solito manteniamo lo stato attuale delle modifiche e indichiamo nel rapporto "inclusi pezzi modificati non originali". Poiché i criteri per le modifiche illegali variano da paese a paese, l'acquirente deve valutare se queste modifiche possono passare legalmente il controllo nel paese di destinazione.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
