Informazioni di Base

MarcaChery
SerieArrizo 5
Anno2016
Prima Registrazione2016/09
Chilometraggio108,100km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.5L 116 L4
ColoreOther
Posti-

Descrizione Condizione

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges abnormal; engine bay: valve cover gasket oil leak; exterior: 5 replaced parts, 1 panel repair, 6 painted areas; interior: most features normal, airbag normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; tools: spare tire present.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
零过户

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/09
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Quando un acquirente B2B effettua un acquisto in grandi quantità, può richiedere di unire i costi dei ricambi e il prezzo del veicolo in un'unica fattura commerciale per ridurre i dazi complessivi?

No, non è possibile. Questo è un grave illecito doganale. I veicoli completi (Codice HS 8703) e i ricambi per auto (Codice HS 8708, ecc.) sono soggetti a tassi di importazione completamente diversi. Unire le fatture non solo porterà al rifiuto della fattura da parte della dogana, ma potrebbe anche esporvi a accuse di frode fiscale nel porto di destinazione.

Quale sistema di firma elettronica viene utilizzato per la firma internazionale del "Contratto di vendita di auto usate internazionali"? Ha valore legale?

Utilizziamo una piattaforma di firma elettronica con certificazione internazionale (come DocuSign o Adobe Sign). Ogni contratto firmato genera un certificato digitale con un timestamp e un valore hash crittografico, che ha piena validità legale presso i tribunali arbitrali internazionali.

Questa auto è stata utilizzata in precedenza come auto da prova o auto espositiva da un concessionario?

Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".