Informazioni di Base

MarcaChery
SerieArrizo 5
Anno2020
Prima Registrazione2020/02
Chilometraggio61,100km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 116 L4
ColoreRed
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This vehicle is 6 years old with an average annual mileage of 10,200 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Punti Salienti Configurazione

✓Cruise Control
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Domande frequenti

Altro

Qual è la tensione in uscita della funzione di scarico esterno del veicolo (V2L), 220V o 110V?

Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.

Quando si spedisce con navi RoRo, la "tassa di operazione portuale (THC)" addebitata al porto di destinazione è prepagata dal vostro spedizioniere o pagata dal compratore al momento della consegna?

Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.

Come garantire la conformità nei paesi che vietano rigorosamente l'importazione di veicoli contenenti amianto (come l'Australia)?

Le auto passeggeri cinesi prodotte dopo il 2005 hanno già eliminato completamente l'amianto da pastiglie dei freni, dischi della frizione e guarnizioni. Tuttavia, se devono essere esportate in paesi con controlli rigorosi, l'acquirente deve incaricare a proprie spese un laboratorio accreditato NATA di effettuare prelievi e analisi prima della spedizione, e fornire un certificato di assenza di amianto.