Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited even after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 2 repainted areas; interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; tools: spare tire present.
Utilizziamo una piattaforma di firma elettronica con certificazione internazionale (come DocuSign o Adobe Sign). Ogni contratto firmato genera un certificato digitale con un timestamp e un valore hash crittografico, che ha piena validità legale presso i tribunali arbitrali internazionali.
Forniremo il record dei passaggi di proprietà sul certificato di registrazione del veicolo. Un alto numero di passaggi non indica necessariamente una cattiva condizione (ad esempio, passaggi interni tra famiglie per motivi di quota), ma lo considereremo un fattore di rischio, insieme a controlli fisici approfonditi per verificare la reale condizione.
Non ci occupiamo. L'ambiente marino ad alta salinità e umidità ha effettivamente un certo impatto sulla superficie del telaio. Consigliamo agli acquirenti in isole tropicali o in paesi invernali con uso di sale per la neve, di effettuare subito un trattamento antiruggine profondo del telaio una volta che il veicolo arriva a destinazione.
