Secondo i termini FOB, la prenotazione è un obbligo legale dell'acquirente. Se il tuo spedizioniere non riesce a fornire il documento di imbarco (S/O) in tempo, causando un accumulo di veicoli nel nostro magazzino o porto oltre il periodo di grazia, le spese di stoccaggio giornaliere elevate saranno a carico dell'acquirente e dovranno essere pagate prima della spedizione.

Collaboriamo principalmente con istituzioni professionali certificate con la CMA (Certificazione delle Istituzioni di Ispezione e Test) della Cina. Se hai bisogno di una certificazione di livello internazionale, possiamo organizzare ispezioni PSI (Pre-Shipment Inspection) da enti indipendenti riconosciuti a livello internazionale come SGS o TÜV.

Ecco i controlli essenziali sulla storia dell'auto: 1. Richiedi il VIN completo (17 caratteri) e verifica che coincida su telaio, parabrezza, portello anteriore e documenti: discrepanze indicano ricambi sostituiti o targhe clonate. 2. Documentazione di provenienza: il certificato di proprietà cinese e la dichiarazione doganale di esportazione devono riportare lo stesso VIN e le stesse generalità del venditore o dell'azienda esportatrice. 3. Chiedi un report storico da piattaforme cinesi di gestione manutenzioni (accessibili al venditore): riporta incidenti dichiarati, tagliandi e chilometraggio registrato nel tempo. 4. Dichiarazione scritta del venditore: inserisci nel contratto una clausola in cui dichiara l'assenza di vincoli, ipoteche, danni da alluvione o airbag esplosi, con penale in caso di dichiarazioni mendaci. 5. Verifica immagini dell'auto a distanza di anni sui portali cinesi di annunci: aiuta a ricostruire quanti proprietari ha avuto e in che regione ha circolato.