Se la vostra banca richiede una verifica della veridicità della transazione, forniremo immediatamente: fattura commerciale (PI) firmata e timbrata da entrambe le parti, copia scannerizzata del contratto di acquisto dell'auto e certificato di registrazione come azienda esportatrice legittima presso il Ministero del Commercio cinese.

Non ci occupiamo. L'ambiente marino ad alta salinità e umidità ha effettivamente un certo impatto sulla superficie del telaio. Consigliamo agli acquirenti in isole tropicali o in paesi invernali con uso di sale per la neve, di effettuare subito un trattamento antiruggine profondo del telaio una volta che il veicolo arriva a destinazione.

Oltre ai limiti di età ed emissioni, servono alcuni documenti precisi: senza di essi la pratica si blocca. Dal vendatore cinese servono: fattura commerciale, lettera di vettura (B/L), certificato d'origine e cancellazione dal registro cinese. Se manca il certificato di conformità europeo (COC), che le case cinesi raramente rilasciano per le auto destinate al mercato interno, serve una dichiarazione di conformità da parte di un ente autorizzato o una perizia presso un centro di omologazione. In Motorizzazione si presentano il modulo TT 2119, il documento doganale (D.A.U.) e la prova del pagamento dell'IVA; i dati del veicolo devono coincidere perfettamente con il VIN sulla lettera di vettura. Consigli: fai verificare l'intero fascicolo dal tuo spedizioniere prima della partenza, chiedi le scansioni di tutto prima del pagamento del saldo, e controlla che il VIN su fattura e B/L sia identico: anche un solo carattere errato blocca la pratica per settimane.