Venduta

Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 3x
Anno2017
Prima Registrazione2017/10
Chilometraggio110,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 106 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

The vehicle is a 2017 Chery Tiggo 3X with a manual transmission and has a mileage of 110,000 kilometers. It has a third-party inspection report indicating excellent condition. The car has no major accidents, fire damage, water damage, or cuts. The engine and gearbox are in peak condition, with the engine running smoothly and the gearbox shifting smoothly.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/10

Domande frequenti

Altro

Come viene riflesso un leggero distacco o macchie d'acqua sul rivestimento del tetto (Headliner) nella valutazione?

Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.

Se il precedente proprietario ha modificato il veicolo (come cerchi o scarico), manterrete o ripristinerete?

A meno che il precedente proprietario non abbia conservato i pezzi originali e ce li abbia consegnati, di solito manteniamo lo stato attuale delle modifiche e indichiamo nel rapporto "inclusi pezzi modificati non originali". Poiché i criteri per le modifiche illegali variano da paese a paese, l'acquirente deve valutare se queste modifiche possono passare legalmente il controllo nel paese di destinazione.

Potete gestire la comunicazione preliminare riguardo alla complessa tassa di rottamazione e al passaporto elettronico per il mercato russo?

La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.