Offerta

Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Anno2020
Prima Registrazione2020/01
Chilometraggio2,000km
Numero di Trasferimenti2volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 116 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

No odometer tampering, no structural damage, no water damage, no fire damage.

Punti Salienti Configurazione

Tire Pressure Monitoring
手机互联映射
Keyless Start
Keyless Entry

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2028/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione-

Domande frequenti

Altro

Posso assumere a mie spese un ispettore di fiducia in Cina per effettuare un'ispezione presso il vostro magazzino?

Siamo molto lieti. Ci atteniamo al principio di trasparenza nelle transazioni. Basta prenotare in anticipo, il vostro agente o ispettore di fiducia in Cina può portare l'attrezzatura nel nostro stabilimento e effettuare un'ispezione incrociata senza restrizioni sui veicoli prenotati.

Le auto usate che esportate possono ottenere la certificazione SASO o gli standard GSO richiesti dal mercato del Medio Oriente?

È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.

Quando controllate la cronologia, riuscite a distinguere se il veicolo ha subito un "incidente unilaterale (come un urto contro un muro)" o un "incidente con più veicoli"?

Se sono stati consultati i registri di risarcimento assicurativo, di solito ci sono annotazioni come "veicolo responsabile per l'urto contro un oggetto fisso" o "risarcimento della responsabilità civile verso terzi". Possiamo ricostruire approssimativamente la scena dell'incidente e incrociare i dati del misuratore di vernice per verificare i punti di stress del telaio.