Stock

Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Anno2023
Prima Registrazione2023/09
Chilometraggio23,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 120 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Manufactured August 2023; first registered September 2023; mileage 23,000 km. Condition: left front fender and left front door each have one panel repair/repaint; lower left of right rear door has minor panel repair/repaint; rest is original paint.

燃油车
SUV
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

品牌: 奇瑞
车系: 瑞虎5x
车型: 2023款 1.5L 手动都市型
车身类型: SUV
座位数: 5
排量: 1.5L
变速箱: 手动
能源类型: 燃油车
VIN: LVVDB11B4PC014340
搜索关键词: 奇瑞瑞虎5x 2023款瑞虎5x1.5L手动都市型

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/08
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.

Esiste un fenomeno di manomissione nel mercato delle auto usate in Cina? Come garantite l'assoluta veridicità del contachilometri?

La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.

Durante il parcheggio all'aperto in attesa di imbarco nel porto, verranno adottate misure di protezione contro la pioggia o il sole?

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.