Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 7
Anno2023
Prima Registrazione2023/08
Chilometraggio59,500km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.5T 156 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent

【Vehicle Identification Number】746881 Listed 【Vehicle Name】Chery Tiggo 7 2020 1.5T CVT Luxury Model 【Drive Type】Two-wheel drive 【Color】Black 【Manufacture Date】October 2022 【First Registration】August 2023 【Mileage】59,400km 【Engine Displacement】1.5T 【Vehicle Condition】Ready to Deliver 【Keys】2 【Compulsory Insurance】May 2026 【Origin】Changchun 【Vehicle Condition】Original Paint Vehicle Configuration: Electric sunroof, LED headlights, cruise control, multi-function steering wheel, electric seats, heated front seats, one-touch window lift, keyless start, auto hold

Original factory warranty

Punti Salienti Configurazione

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/08
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/08

Domande frequenti

Altro

Perché alcune informazioni sulle targhe dei veicoli nelle immagini sono state oscurate o rimosse?

L'oscuramento delle targhe cinesi è per proteggere la privacy del precedente proprietario e perché, dopo la registrazione per "trasferimento in attesa di esportazione", le targhe fisiche sono state forzatamente ritirate dalle autorità cinesi. Questo è la prova fisica che il veicolo ha completato legalmente il processo di aggiornamento.

Per i modelli PHEV, se i tecnici esteri non seguono la modalità ibrida durante il cambio dell'olio e causano surriscaldamento del motore, siete responsabili?

Questo è un tipico "danno secondario causato da un intervento non professionale". Molti veicoli ibridi devono essere messi in "modalità di manutenzione" tramite computer per far funzionare la pompa dell'acqua a piena velocità. Non ci assumiamo alcuna responsabilità morale o finanziaria per danni causati da errori dei tecnici locali.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.