Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 8
Anno2021
Prima Registrazione2021/08
Chilometraggio24,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore2.0T 254 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This is a locally owned, one-owner car. All metal parts are original and painted. The front bumper has a 1000 RMB insurance claim. The odometer reads 24,000 km. Insurance expires on August 31, 2026. This Chery Tiggo 8 2021 Kunpeng Edition 390TGDI Automatic Wind Chaser Edition was first registered in August 2021 and currently shows 24,000 km. The exterior is in perfect condition with original paint, looking very new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. This is a privately owned, one-owner car with excellent value for money. Third-party inspections are also supported. Welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

🔗 Apri Link

Registro Manutenzione

🔗 Apri Link

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/08
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/08

Domande frequenti

Altro

Se il rapporto storico di Chaboshi o Dongchedi è in conflitto con i dati di backend del concessionario 4S, quale considererete valido?

Si deve sempre fare riferimento ai dati di rete originali del concessionario 4S. I dati estratti da piattaforme di terze parti possono presentare ritardi o errori (come errori nell'inserimento del VIN). In caso di conflitto, ci affidiamo a verifiche fisiche del veicolo per risolvere le discrepanze nei dati.

Esiste un fenomeno di manomissione nel mercato delle auto usate in Cina? Come garantite l'assoluta veridicità del contachilometri?

La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.

Le fonti dei dati storici che verificate sono autorevoli (come i dipartimenti di gestione del traffico, i sistemi delle compagnie assicurative)?

Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.