Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
According to platform inspection, this Chery Tiggo 8 PLUS mid-size SUV performs excellently in terms of driving experience, space, configuration, and cost-effectiveness. Equipped with a 7-speed wet dual-clutch transmission and a 1.6T 197hp engine, it offers ample power and stable driving. Features such as a full LCD instrument panel, a central color screen, and a panoramic sunroof enhance driving pleasure and comfort. Safety features including vehicle stability control, reversing radar, and tire pressure monitoring ensure driving safety. With a guide price of 131,900 yuan, it offers exceptional value for money, making it a highly cost-effective mid-size SUV choice. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 17,400 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior may have noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
Secondo i termini FOB, la prenotazione è un obbligo legale dell'acquirente. Se il tuo spedizioniere non riesce a fornire il documento di imbarco (S/O) in tempo, causando un accumulo di veicoli nel nostro magazzino o porto oltre il periodo di grazia, le spese di stoccaggio giornaliere elevate saranno a carico dell'acquirente e dovranno essere pagate prima della spedizione.
