Complete documentation, good interior, spacious interior, low mileage. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: He Jianlin 2. [Vehicle Model]: Chery Tiggo 9C-DM 3. [Vehicle Identification Number]: 83826 4. [Displayed Mileage]: 19,000 km 6. [Actual Mileage]: 19,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Left rear wheel arch (2) Bodywork Repair: Left rear leaf, left rear door (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Accident and Maintenance Records: (2) Claim Amount: 2000 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Engine oil, antifreeze, tires 10. [Preparation Items]: (1) Paintwork: Right rear leaf (2) Repair Items: None (3) Refurbishment Items: None (4) Parts Replacement Items: None (5) Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information] Insurance Date: 26.10 Keys: 2 Features: Good color Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 1 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Zheng Jutao
Sì. Per gli acquisti in blocco, possiamo organizzare e fornire i documenti storici principali di ogni veicolo (registrazioni di trasferimento, riepiloghi di manutenzione). Se è necessaria una versione in inglese, possiamo fornire una tabella di traduzione automatica di base e assistenza per la traduzione manuale dei termini tecnici chiave.
Verificheremo se il numero di telaio (VIN) è incluso nel lotto di richiamo ufficiale. Se ci sono richiami di sicurezza non eseguiti (come la sostituzione degli airbag Takata), richiederemo al proprietario originale di portarlo presso un concessionario ufficiale 4S per completare gratuitamente l'intervento di richiamo prima della registrazione della cancellazione del veicolo.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
