Good condition, 0 claims, 0 transfers
This Chevrolet Changxun has the advantages of high value preservation rate, luxurious configuration, strong power, excellent driving experience, and spacious space. In terms of configuration, it is equipped with a multi-function steering wheel, a large central control color screen, reversing radar, cruise control, etc., to bring a convenient driving experience. At the same time, there are bright spots such as seat heating, keyless start, and car networking, which improve comfort and convenience. Overall, this car also performs well in terms of cost performance and maintenance. It is a compact pure electric vehicle that cannot be missed. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 3600 kilometers, and its daily use frequency is extremely low. 0 transfer belongs to a good car. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is not painted, and the whole car is not disassembled and replaced. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seat are clean and brand-new, the interior trim and seat are free of the car have no peculiar smell, and function in good. There is no abnormality. There is no damage; the power system runs well without maintenance; no heavy modification.
La maggior parte dei modelli regola tramite il menu dello schermo centrale, mentre alcuni modelli (come alcune BYD o MG) mantengono leve fisiche o paddle sul volante. Verificheremo se la sensazione di trascinamento quando il sistema interviene è linearmente normale.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
Per prevenire il malfunzionamento occasionale causato dall'invecchiamento dei filamenti resistivi, avviamo il motore e impostiamo il riscaldamento/ventilazione dei sedili al massimo per almeno 5 minuti, confermando tramite termometro a infrarossi o sensore corporeo che il cuscino e lo schienale mostrano un evidente cambiamento di temperatura o flusso d'aria.
