Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".

Siamo molto felici di fornire questo supporto post-vendita. Poiché gli strumenti di allineamento all'estero spesso non hanno un database per i modelli di auto cinesi, invieremo uno screenshot dei parametri principali del telaio dal manuale di riparazione, in modo che il vostro tecnico possa inserire manualmente i dati per una regolazione precisa.

Assolutamente no. Qualsiasi danno secondario causato da riparazioni non professionali all'estero, smontaggi violenti o uso di fluidi di scarsa qualità annullerà immediatamente qualsiasi forma di "compensazione per pezzi di ricambio estesi" che offriamo.