Introducing a high-value used car – the 2019 Chevrolet Malibu XL Redline 550T Automatic Sport Edition. Compared to its competitors in the same class, it boasts unique advantages. While some competing models may have attractive exteriors, they may not offer the spaciousness of the Malibu XL. Those who have ridden in it know that its rear seats offer exceptionally ample legroom, ensuring a comfortable family trip without feeling cramped. This car was first registered in November 2019, with 78,500 kilometers on the odometer. It's a one-owner vehicle, entirely driven on highways, and in excellent condition. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and there are no oil leaks. The exterior is brand new, with intact paint, no color difference, and no obvious scratches or dents. The interior is beautifully clean, and all functions are working properly. Overall, the car is in superb condition. It also comes equipped with a wealth of features, including active noise cancellation, hill start assist, and remote start, making it highly practical. At Cheyaoshi Used Car Dealership, we provide attentive service. We support third-party inspections so you can buy with confidence; we also offer installment payment options to ease your financial burden; and if you have an old car you'd like to trade in, we can help you with that too. If you're interested in this car, come to our store for a test drive, and our staff will give you a detailed explanation of its condition. Don't miss out on this rare and highly cost-effective model.
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
