Informazioni di Base

MarcaChevrolet
SerieMonza
Anno2023
Prima Registrazione2023/05
Chilometraggio2.08km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5L 113 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Paint: Rear bumper, front left door Bodywork painting: None Cover replacement: None Frame repair: None Accident record: 2 (1000 RMB each in Q1 and Q2 of 2024) Number of ownership transfers: None Insurance expiration: Compulsory traffic accident liability insurance expires on May 25, 2026 Advantages: Low mileage, only 20,000 kilometers. Other brands sell vehicles with over 70,000 kilometers for 49,800 RMB, while ours only sells for 48,800 RMB with 20,000 kilometers – a great deal!

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System

Domande frequenti

Altro

Quante volte questa auto ha avuto incidenti? Come posso controllare i registri dei risarcimenti?

Utilizza app per il controllo del credito (come Check Doctor o Ant Queen) per ottenere il registro completo degli incidenti.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.

Se la dogana del paese di destinazione valuta il veicolo a un importo superiore alla vostra fattura commerciale, chi ne è responsabile?

La dogana del paese di destinazione ha il diritto di non accettare la fattura commerciale e di rivalutare il valore della merce in base al proprio database interno (come il libro rosso delle valutazioni doganali). Le tasse doganali aggiuntive derivanti da ciò sono una questione di politica del paese importatore e sono completamente a carico dell'acquirente (importatore).