very good
2017 Citroën Picasso, one owner, original import, 100,000 km on the odometer. Chasm S-Class, original parts, no replacements, three sides repainted, the rest original paint. In excellent condition inside and out. Doesn't burn oil – I can attest to this because I've driven it 4,000 km and the oil level hasn't dropped. Five-seater, stylish design. No investment needed. Sell while driving. Elegant and sophisticated. I'm a car dealer, my identity isn't exactly pure, so please don't bother if you mind. Strongly recommend seeing the car in person. Even if you don't buy, I'll treat you to dinner. Business is tough, price negotiable.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
In condizioni normali, ci vogliono da 15 a 25 giorni lavorativi. Questo include: trasferimento della registrazione domestica (3-5 giorni), richiesta del permesso di esportazione (3-5 giorni), trasporto interno al porto (2-5 giorni), ispezione doganale e attesa per il caricamento (5-10 giorni). Non credere alle false promesse di altri canali di "imbarco entro una settimana".
Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.
