Internal Description: Vehicle Model: Toyota Corolla 2019 Hybrid 1.8L E-CVT GL-i Elite Edition Registration Year: February 2020 Mileage: 67,000 km Exterior & Interior Color: Blue Exterior/Black Interior Annual Inspection Date: December 2026 Compulsory Traffic Accident Insurance Date: January 11, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (One transfer between spouses) Loans: None Estimated De-escalation Time: License Plate Location: Guangdong A Modifications/Additions: Promised Transfer Time to Previous Owner: 10 working days 【Vehicle Condition Description】: Replaced right front door Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Trunking Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Repainted Right Front Door: Replaced Right Front Fender: Bodywork and painting Roof Paint Measurements: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Toyota hybrid, fuel-efficient and durable, multiple driving modes, lane departure warning, active safety system, reversing camera, full-speed adaptive cruise control, lane keeping assist, LED daytime running lights, sunroof, supports CarLife, rear air vents, automatic air conditioning, etc. Price: 5.7 Initial Inspection Responsible Person: Wang Zichao
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
Sì. A causa della difficoltà di soccorso in caso di incendio delle batterie al litio, le compagnie assicurative applicano tariffe per la "tutela totale" delle auto elettriche usate che sono generalmente superiori del 20%-40% rispetto a quelle delle auto a combustione interna. Inoltre, la franchigia per lievi graffi sulla carrozzeria sarà anch'essa aumentata.
