Our store has just received a new 2022 Denza D9 DM 970 AWD Flagship model, registered on January 15, 2024. The odometer reads 57,000 kilometers, it has a 1.5T engine, a black exterior with a dark interior, and is a non-commercial vehicle. The vehicle is in excellent condition. It has original paint and a paint protection film, is a one-owner vehicle, has been serviced at a 4S dealership throughout its lifespan, has no off-road history, and has primarily been driven on highways. Third-party inspections are supported; the engine and transmission are in good working order, the chassis is tight, and there are no oil leaks or seepage. In short, the vehicle is in superb condition. Compared to competing models, the Denza D9 has clear advantages. Features like the power tailgate, facial recognition, and lane keeping assist are either absent in many competing models or only available on higher trim levels. Furthermore, it boasts a spacious interior, exquisite workmanship, and excellent value for money, making it a relatively rare and desirable vehicle. Our store adheres to the principle of honest operation, providing you with high-quality used cars. If you are interested in the Denza D9, you are welcome to visit our store anytime for a test drive. We will provide you with professional service and detailed vehicle information, ensuring your peace of mind when buying and using it.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
Sfortunatamente, le auto usate internazionali non rientrano nella copertura dei richiami gratuiti del produttore. Se si verifica un richiamo fisico relativo alla sicurezza (come un difetto della pompa dei freni), ti informeremo e ti forniremo i nuovi pezzi migliorati a prezzo di costo, ma le spese di manodopera per la sostituzione saranno a tuo carico.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
