Several new 2025 Exeed ES pure electric vehicles have arrived, all nearly new (including registration) or nearly new display vehicles, enjoying the normal manufacturer's nationwide warranty. Red ones are available for an additional 2000 RMB, and are currently being offered free of charge. Vehicle #1: 2025 pure electric 710KM 4WD Ultra flagship, list price 299,900 RMB, registered in January 2025, 37,000 km, one sheet metal section with repainted exterior (Dawn Red/Red interior), full payment 155,900 RMB, installment 150,900 RMB. Vehicle #2: 2025 pure electric 710KM 4WD Ultra flagship, list price 299,900 RMB, registered in January 2025, 28,000 km, exterior (Obsidian Black/Magnetic Blue interior), full payment 160,900 RMB, installment 155,900 RMB. Vehicle #3: 2025 pure electric 710KM 4WD Ultra flagship, list price 299,900 RMB, registered in January 2025, 26,000 km, exterior (Dawn Red/Red interior), full payment 160,900 RMB. 1. Car #4, 2025 pure electric 710km/h 4WD Ultra flagship, registered in February 2025, 26,000 km, exterior in Dawn Red/red interior, full payment 161,900, installment 156,900. 2. Car #5, 2025 pure electric 710km/h 4WD Ultra flagship, registered in January 2025, 14,000 km, two sides of sheet metal repainted, exterior light blue/magnetic blue, interior, full payment 169,900, installment 164,900. 3. Car #6, 2025 pure electric 710km/h 4WD Ultra flagship, registered in December 2024, 15,000 km, two sides of sheet metal repainted, exterior Dawn Red/red interior, full payment 169,900, installment 164,900. A once-in-a-lifetime opportunity for a great car at a great price; you'll regret missing it!
Se la vostra banca richiede una verifica della veridicità della transazione, forniremo immediatamente: fattura commerciale (PI) firmata e timbrata da entrambe le parti, copia scannerizzata del contratto di acquisto dell'auto e certificato di registrazione come azienda esportatrice legittima presso il Ministero del Commercio cinese.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
Attualmente, nella maggior parte dei paesi in via di sviluppo, la capacità di riparazione approfondita del sistema di tre elettrici è estremamente carente. Consigliamo ai rivenditori B2B di avere capacità di base di rilevamento dell'isolamento elettrico.
