In 2019, the Chinese auto market was at a crucial juncture, with domestic brands transitioning to high-end models. Geely Auto, as an industry leader, launched its first coupe SUV, the Xingyue, in May of that year, co-developed with Volvo based on the CMA architecture. The 2019 350T Yaoxingzhe, a core model in the series, has become a significant milestone for domestic brands challenging joint-venture luxury models since its initial registration in October 2019, thanks to its superior product strength, innovative technology, and precise market positioning. The powertrain is one of the core highlights of the 2019 350T Yaoxingzhe. It features the DriveE T5 2.0T turbocharged engine, shared with Volvo, delivering a maximum power of 238 horsepower and a peak torque of 350 Nm, paired with an Aisin 8AT automatic transmission, forming a golden powertrain combination. This powertrain not only achieves a powerful acceleration of 6.8 seconds from 0 to 100 km/h, satisfying the core power demands of sporty SUV users, but also ensures smooth driving through mature technical tuning. Based on long-term user feedback, this car boasts ample power reserves at high speeds, making overtaking and lane changes effortless. In city driving, the transmission's shifting logic is clear, with only occasional slight jerking in low-speed 1st and 3rd gear, which is within acceptable limits. Regarding fuel consumption, the car's combined fuel consumption is approximately 911L/100km with 95-octane gasoline. Considering its power output, fuel economy is within a reasonable range. Our dealership supports full payment with low-interest financing, ensuring worry-free purchase. Multiple vehicle inspections are available, along with a 90-day buyback guarantee and various warranty and preferential services. Don't miss out! Interested buyers are welcome to come and see and test drive the car.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
Siamo consapevoli che le batterie di potenza sono l'asset principale degli EV. Prima dell'esportazione, il nostro team tecnico utilizza attrezzature di diagnosi OBD professionali per leggere i dati di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Vi forniremo un rapporto tecnico contenente indicatori chiave come la percentuale di salute della batteria (SOH), la differenza di pressione delle celle e il numero di cicli di carica e scarica. Se il SOH è inferiore ai nostri standard di sicurezza per l'esportazione (di solito oltre l'80%, a seconda dell'età del veicolo), il veicolo verrà bloccato e non sarà inviato all'estero.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
