Today, I'm introducing a rugged off-road vehicle – the 2024 Ford Wilderness Edition 2.3T. This car was first registered on August 11, 2024, and currently has only 20,000 kilometers on the odometer. It's a one-owner vehicle, original paint, in perfect condition, and the engine and transmission are running smoothly. Third-party inspection is supported, so you can buy with confidence. The blue exterior paired with a dark interior creates a striking look. The interior is spacious and beautifully designed, offering a very comfortable driving experience. Its specifications are also comprehensive, including practical features such as remote start, hill start assist, and an auto-dimming rearview mirror. Compared to its competitors in the same class, the Ford Wilderness has a unique charm. While the Toyota Prado is also a classic rugged off-roader, its interior is relatively outdated and lacks a modern feel. The Ford Wilderness, while maintaining its rugged style, boasts a more modern interior and richer features. Furthermore, the Jeep Wrangler has relatively high fuel consumption, while the Ford Wilderness performs better in terms of fuel economy. Our Shijiazhuang Dejun Used Car Dealership offers professional used car services, ensuring a worry-free car purchase. If you're looking for a rugged off-road vehicle, this Ford Strix is definitely worth considering. Welcome to visit our dealership for a test drive.
Verificare se il modello è all'interno della certificazione dell'UE del produttore. In caso contrario, contattare l'ente di certificazione per la certificazione di un singolo modello, altrimenti non sarà possibile immatricolarlo in Europa.
Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.
Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.
