very good
Original paint, excellent condition. [Vehicle Name] Ford Everest 2.3T Gasoline Automatic 4WD Elite Edition 5-Seater [Registration Date] November 2020 [Mileage] Over 100,000 km [Engine Displacement] 2.3T 10AT [Vehicle Configuration] Keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel, large connected screen, full-time four-wheel drive with high/low speed switching, non-unibody construction, rear differential lock, multiple terrain modes, etc.
Assolutamente no. Qualsiasi danno secondario causato da riparazioni non professionali all'estero, smontaggi violenti o uso di fluidi di scarsa qualità annullerà immediatamente qualsiasi forma di "compensazione per pezzi di ricambio estesi" che offriamo.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.
