Informazioni di Base

MarcaFord
SerieExplorer
Anno2020
Prima Registrazione2020/10
Chilometraggio126,800km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore2.3T 276 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 1 ownership transfer.

This Ford Explorer boasts a 10-speed automatic transmission, 276 horsepower, a fully digital instrument cluster, and a 14-speaker Bang & Olufsen sound system, providing a comfortable driving experience. Furthermore, its spacious interior, low fuel consumption, and high brand recognition make it an excellent value choice among mid-to-large SUVs. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 21,100 kilometers, indicating high usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Punti Salienti Configurazione

Heated Steering Wheel
Kick-sensor Trunk
Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Power Steering Adjustment
Panoramic Sunroof
Auto Park
Rear Independent Climate Control
4WD System
Power Trunk
Knee Airbags
Driver Seat Memory
Ambient Lighting
Paddle Shifters
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Engine Start-Stop
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Dopo il trasporto marittimo a lungo raggio, è necessario riempire nuovamente il sistema di climatizzazione dell'auto con refrigerante (freon) dopo aver effettuato il vuoto?

Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.

Quando si spedisce con navi RoRo, la "tassa di operazione portuale (THC)" addebitata al porto di destinazione è prepagata dal vostro spedizioniere o pagata dal compratore al momento della consegna?

Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.

Se la maniglia nascosta del veicolo non può uscire a causa del freddo estremo, c'è un interruttore di emergenza meccanico?

Quasi tutti i modelli di veicoli con maniglie nascoste conformi hanno un cavo di emergenza meccanico progettato all'interno o sotto il veicolo. Se il clima del paese di destinazione è estremo, registreremo un video di istruzioni pratiche per l'apertura di emergenza prima della spedizione.

Ford Explorer 2.3T 276 L4

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Codice AutoSWA1627991
Data Pubblicazione