Informazioni di Base

MarcaFord
SerieExplorer (Imported)
Anno2018
Prima Registrazione2018/11
Chilometraggio53,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore2.3T 276 L4
ColoreBlack
Posti7posti

Descrizione Condizione

very good

This imported 2018 Ford Explorer 2.3T Elite Edition was first registered in November 2018 and currently has 53,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it boasts tire pressure monitoring, lane departure warning, lane keeping assist, child seat anchors, and more – a fairly comprehensive set of functions. The exterior is in its original paint, with a perfect finish. The interior is clean, and the luxury leather seats show no obvious signs of wear. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the vehicle is in excellent condition. One owner, no off-road history, high value for money. Welcome to visit our showroom!

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Punti Salienti Configurazione

Tire Pressure Monitoring
Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Park Assist
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Paddle Shifters
Heated Steering Wheel
Bluetooth/Hands-free
220V/230V Power Outlet
Adaptive Headlights
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/11
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/11

Domande frequenti

Altro

Quali costi sono inclusi nei prezzi FOB e CIF mostrati sul sito?

FOB (Free On Board): include il prezzo di acquisto del veicolo, le spese di trasferimento della registrazione in Cina, le spese per il rilascio del permesso di esportazione, le spese di logistica per il trasporto del veicolo al porto in Cina, e le spese di operazione e sdoganamento al porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): oltre a quanto incluso nel FOB, comprende anche le spese di spedizione marittima (RoRo o container) dal porto di partenza in Cina al porto di destinazione specificato, e l'assicurazione della merce durante il trasporto marittimo internazionale.

Qual è la differenza tra i registri di manutenzione delle concessionarie 4S e quelli dei centri di riparazione di terze parti? Quale è più affidabile?

I registri delle concessionarie 4S sono direttamente collegati al database del produttore, rendendo i dati difficili da alterare e garantendo la massima affidabilità, oltre a garantire pezzi di ricambio originali; i centri di riparazione di terze parti di solito non sono collegati, quindi i dati non possono essere verificati. Pertanto, consideriamo solo i registri delle concessionarie 4S come validi documenti storici.

Per i modelli PHEV, se i tecnici esteri non seguono la modalità ibrida durante il cambio dell'olio e causano surriscaldamento del motore, siete responsabili?

Questo è un tipico "danno secondario causato da un intervento non professionale". Molti veicoli ibridi devono essere messi in "modalità di manutenzione" tramite computer per far funzionare la pompa dell'acqua a piena velocità. Non ci assumiamo alcuna responsabilità morale o finanziaria per danni causati da errori dei tecnici locali.

Ford Explorer (Imported) 2.3T 276 L4

探险者(进口) 2018款 2.3T 精英版

EXW: $23,800
Codice AutoSWA1630758
Data Pubblicazione2026/02/12