Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Ford Fiesta, inspected by the platform, boasts an excellent driving experience and superior value. It's equipped with a 1.5L 110hp engine and a 5-speed manual transmission, offering ample power and fuel efficiency. The interior is comfortable, well-equipped, and features excellent safety performance, resulting in high resale value. Furthermore, the front suspension is a MacPherson strut independent suspension, while the rear suspension is a torsion beam non-independent suspension, providing a stable driving experience. Its lightweight design and agile handling make it suitable for urban commuting and family travel. This particular vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 7,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor anomalies; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
La dogana cinese vieta severamente l'esportazione di veicoli assemblati o smontati che raggiungono gli standard di rottamazione obbligatoria. Poiché i nostri controlli di qualità sono estremamente rigorosi, è molto improbabile che ciò accada. Tuttavia, se il veicolo viene trattenuto dalla dogana a causa di un errore di valutazione delle politiche, restituiremo l'intera caparra senza interessi, senza farvi assumere alcun rischio politico.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
