Excellent condition. Passed inspection. Better than 80% of used cars. 0 claims. 1 transfer.
This Ford Focus Active excels in configuration, power, space and driving experience. Equipped with an 8-speed automated manual gearbox and a 1.5T 174-horsepower turbocharged engine, the driving experience is smooth and strong; the 341L luggage compartment volume and 5-seater seat layout meet the needs of family travel. Reversing image, car networking, automatic parking and other configurations improve driving convenience. The appearance is stylish and dynamic, the interior is luxurious and comfortable, the maintenance cost is low, and the value preservation rate is high. It is a good choice for compact cars. This car is 5 years old, with an average annual mileage of 5300 kilometers. The daily use frequency is relatively low, and there is a transfer record. The appearance is excellent, and the paint surface is bright. There may be slight traces. The interior trim is clean and tidy, with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
Le fatture commerciali e i permessi di esportazione che forniamo si basano sul VIN del veicolo e sui dati della targa ufficiale cinese. Se ci sono piccole discrepanze con i parametri del sistema doganale del paese di destinazione (come il peso a vuoto), emetteremo una "lettera di spiegazione dei parametri" timbrata dalla nostra azienda per assistervi nella spiegazione, ma non possiamo modificare i dati ufficiali.
Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.
