Internal Description: Ford Kuga 2019 EcoBoost 245 AWD Sport (National V Emission Standard) Registration Year: January 2019 Mileage: 6,900 km Exterior & Interior Color: White Exterior/Black Interior Annual Inspection Date: January 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: December 30, 2025 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Fujian (闽D) Modifications/Additions: None Promised Transfer Deadline for Previous Owner: Before January 16, 2026 【Vehicle Condition Description】Original metallic paint Engine Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Measurement: Original Paint Frame: Four Beams and Six Pillars, Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and Polish Vehicle Highlights: Excellent low mileage vehicle, mostly parked in underground garage. Despite the low mileage, the owner takes it to a Ford 4S dealership for oil changes annually, showing great care for the car. This four-wheel drive sports version boasts rich features and a suitable interior space. Price: 95,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Xiang Xiansheng
Richiedere il certificato di origine presso la dogana locale o la camera di commercio, per attestare che il paese di produzione del veicolo è la Cina; questo è un documento necessario per lo sdoganamento in regioni come il Medio Oriente e il Sud-est asiatico.
Assicurati di controllare il progetto del documento di trasporto il prima possibile dopo la partenza della nave. Una volta emesso il documento originale, le modifiche comporteranno costi elevati e potrebbero impedire al cliente di ritirare la merce.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
