Sì, ma sarà declassata. Per i veicoli fuori garanzia e senza alcun record di risarcimento, richiederemo un'ispezione fisica più approfondita e indicheremo chiaramente nella pagina dei dettagli "Dati storici mancanti (Data Unavailable)" per rendere trasparente il rischio; questi veicoli di solito hanno uno sconto di prezzo maggiore.
Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.
Le auto usate dalla Cina arrivano in Italia principalmente nei porti di Genova, La Spezia, Livorno, Napoli e Trieste. Genova e La Spezia concentrano la maggior parte del traffico container proveniente da Shanghai, Ningbo e Shenzhen, con tempi di transito di 30-40 giorni. All'arrivo, il processo prevede: scarico, presentazione della documentazione doganale (fattura, certificato d'origine, bill of lading, certificato di conformità o COC), pagamento di IVA e dazi, eventuale collaudo presso la Motorizzazione e immatricolazione con targa italiana. Suggerimenti: affidati a uno spedizioniere che gestisca regolarmente veicoli usati; verifica prima dell'acquisto che l'auto abbia il COC o una via per ottenerlo, perché senza quel documento l'immatricolazione diventa lunga e costosa; e valuta il trasporto su camion dal porto se abiti lontano.
