Introducing a highly cost-effective used car – the 2016 Dongfeng Fengxing Jingyi X3 1.5L Comfort model. This car was first registered on April 27, 2015, with only 85,000 kilometers on the odometer. Compared to competing models in the same category, its advantages are obvious. Many competing cars may have varying degrees of wear and tear, and poor condition, but our Jingyi X3 is in excellent condition. It has no oil leaks, the engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and it just had its maintenance done, making it incredibly smooth to drive. The exterior is also outstanding; the paint is intact with no color difference, and there are no obvious scratches or dents. The interior is dark, exquisite, spacious, well-made, and clean – many competitors can't match this level of quality. It's a privately owned, one-owner car, maintained at a 4S dealership throughout its service history, and has primarily been driven on highways with no off-road history. It supports third-party inspections, making it a rare find and a great value retainer. Our reliable car dealership wholesale base offers a variety of thoughtful services. If you'd like to experience the driving feel first, we offer test drives. For any questions about the vehicle, our professionals will provide a detailed explanation of its condition. If you'd like to purchase the car on installment, we can also help you with that. Choose us for a worry-free car buying experience.
I rapporti di base che forniamo (inclusi informazioni di base, verifica del chilometraggio, conclusioni sull'indagine degli incidenti) sono disponibili in doppia lingua cinese-inglese, per garantire che gli acquirenti esteri o i vostri clienti finali possano leggere senza ostacoli.
Se il pagamento viene restituito dalla banca a causa di sanzioni internazionali nel paese dell'acquirente o se l'acquirente non fornisce una fonte di fondi legittima, tutte le commissioni di transito e le perdite da cambio durante questo periodo saranno a carico dell'acquirente.
Per importare un'auto usata extra-UE serve innanzitutto il certificato di conformità (COC), che attesta che il veicolo rispetta gli standard europei. Se manca, il veicolo deve passare da un'omologazione individuale presso la Motorizzazione, con collaudo e adempimenti più costosi. La documentazione di spedizione comprende: fattura commerciale, certificato di origine, polizza di carico (BL) e il certificato di ispezione del veicolo rilasciato da organismi accreditati. All'arrivo serve il contrassegno per la circolazione temporanea per raggiungere la Motorizzazione, poi l'immatricolazione con targa italiana, con pagamento dell'IVA doganale per i veicoli extra-UE e dei diritti di immatricolazione. Verifica prima dell'acquisto che il modello sia già omologato in Europa: chiedi al venditore il numero di omologazione europeo visibile sul telaio.
