L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.

La maggior parte delle spie di manutenzione di base (come la sostituzione del filtro dell'aria) possono essere eliminate manualmente tramite combinazioni di tasti sul volante o in modalità ingegneristica sullo schermo centrale. Forniremo ai clienti B2B un manuale interno per queste operazioni nascoste.

Le fatture commerciali e i permessi di esportazione che forniamo si basano sul VIN del veicolo e sui dati della targa ufficiale cinese. Se ci sono piccole discrepanze con i parametri del sistema doganale del paese di destinazione (come il peso a vuoto), emetteremo una "lettera di spiegazione dei parametri" timbrata dalla nostra azienda per assistervi nella spiegazione, ma non possiamo modificare i dati ufficiali.