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Registered in May 2022, odometer reading 53,000 km, one owner. This car has been regularly maintained and was well-cared for by the previous owner. Both the interior and exterior are in good condition. The car's condition is open to any third-party inspection. We are a 4S dealership, and all our vehicles are certified trade-in cars. Buying a car is guaranteed. Welcome to visit and inspect the car in person. We offer free appraisals, low-interest financing, and trade-in services. Welcome to visit our dealership for comparison. Xiao Jiang is happy to serve you! Our store has been operating with integrity for twelve years and has received excellent reviews. All vehicles for sale are actual cars in our store, no intermediaries, no hidden tricks, full payment and financing are both possible. There are no fees other than the listed price. Welcome to bring a professional to inspect the car! Our company mainly deals in wholesale used cars, with 300-400 vehicles available year-round, covering various models from 2,000 to 500,000 yuan. Our WeChat Moments are updated daily with a large number of vehicles; there's always one that suits you! Due to display costs, only a small selection of models are shown online! For more vehicle listings, please call or contact us via WeChat. We look forward to your visit!
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
