Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Qi 2. **Vehicle Model:** GAC IX4 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 000014 4. **Indicated Mileage:** 37,000 km 6. **Actual Mileage:** 37,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement:** None <2> Bodywork Repair:** None <3> Exterior Paint Finish: Front and rear bumpers 4. Frame condition: None 5. Water wading: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle Condition Definition]: A+ 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 0 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Right front door 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Low mileage, new interior Documents: Complete Number of ownership transfers: Tentative Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Un registro completo rappresenta fiducia di base e riduce il rischio di manomissione del contachilometri. Nel mercato delle auto usate, dati concreti e storici hanno un alto valore di premio. Quei centinaia di dollari in più acquistano una garanzia ineccepibile per la vendita all'estero.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
In qualità di importatore, dovrà sostenere principalmente i seguenti costi al porto di destinazione: dazi doganali (Import Duty), IVA o tassa di consumo (VAT/GST), spese di operazione portuale (THC), spese per l'agente di sdoganamento locale e costi di logistica per il trasporto dall'porto alla vostra azienda. Si prega di consultare il proprio spedizioniere locale prima di effettuare l'ordine per calcolare accuratamente il costo totale.
