Informazioni di Base

MarcaGAC
SerieQizhi EV
Anno2019
Prima Registrazione2019/03
Chilometraggio65,400km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteElectric
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old with an average annual mileage of 10,900 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Punti Salienti Configurazione

Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
Backup Camera
High-definition Low Beam
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Il veicolo si è danneggiato durante il trasporto marittimo, chi risarcisce?

Assicurati di acquistare un'assicurazione per il trasporto merci (tutti i rischi o assicurazione contro l'acqua). In caso di danni, richiedi il risarcimento all'assicurazione presentando la polizza di carico, la polizza assicurativa e la prova di danno al porto di destinazione.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Per quanto tempo il riscaldamento e la ventilazione dei sedili vengono testati con alimentazione continua prima dell'uscita?

Per prevenire il malfunzionamento occasionale causato dall'invecchiamento dei filamenti resistivi, avviamo il motore e impostiamo il riscaldamento/ventilazione dei sedili al massimo per almeno 5 minuti, confermando tramite termometro a infrarossi o sensore corporeo che il cuscino e lo schienale mostrano un evidente cambiamento di temperatura o flusso d'aria.

GAC Qizhi EV

广汽集团 祺智EV 2019款 EV530 锋行版

EXW: $8,061
Codice AutoSWA1573180
Data Pubblicazione