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This 2022 GAC Trumpchi Crow SUV boasts an excellent driving experience and powerful performance. Its 140-horsepower engine and 300 Nm of electric motor deliver strong power output, while a 2-speed DHT transmission and electric power steering make driving easier and more comfortable. Furthermore, features such as a full LCD instrument panel, a large color central control screen, automatic headlights, and adaptive cruise control enhance driving pleasure and convenience. With its spacious interior, comfortable seats, rich features, and high cost-performance ratio, it's a compact SUV choice not to be missed. The vehicle is in excellent condition, having passed platform inspection. This one-year-old vehicle has an average annual mileage of 13,800 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La maggior parte delle e-SIM delle nuove case automobilistiche è saldata direttamente sulla scheda principale T-Box (saldatura superficiale) e non può essere sostituita come un telefono. Smontare la scheda principale potrebbe causare il malfunzionamento delle comunicazioni del veicolo, quindi vietiamo questa operazione.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.
