L'abitacolo racconta la vera storia di un'auto e si valuta bene anche da video se sai cosa guardare: 1. Usura coerente col chilometraggio: volante lucido, cuciture dei sedili consumate e gomma della pedaliera consunta su un'auto con pochi chilometri sono campanelli d'allarme per contachilometri manomesso. 2. Chiusure e fissaggi: portiere, cassetto, bracciolo e cambio devono muoversi senza giochi eccessivi o rumori. Chiedi di farli funzionare uno per uno in video. 3. Rivestimenti e cielo: verifica macchie, strappi e cattivi odori (fumo, umidità), costosi da eliminare e indice di come l'auto è stata trattata. 4. Climatizzatore e impianto: accendi tutto sul cruscotto — bocchette, sedili riscaldati/ventilati, alzacristalli — e chiedi conferma che tutto risponda. 5. Segni di smontaggio: viti della plancia o dei pannelli con tracce di cacciavite possono indicare riparazioni airbag o allagamenti non dichiarati. Un video guidato di 10 minuti con questi punti coperti vale quanto un sopralluogo.

Questo riguarda la privacy dei cittadini, non abbiamo il diritto né la possibilità di accedere ai registri delle sanzioni per comportamenti di guida dal sistema della polizia stradale. Possiamo solo dedurre se ci sono stati comportamenti di guida violenti controllando se il motore è stato modificato con programmi ECU avanzati (primo/secondo livello) e se ci sono stati storici di surriscaldamento grave del cambio.

Sì. Richiederemo una versione specifica del certificato di origine (come il Form E dell'ASEAN, il certificato FTA Cina-Italia, ecc.) all'ufficio doganale o all'ente per la promozione del commercio, per aiutarvi a beneficiare di tariffe doganali ridotte o addirittura nulle nel porto di destinazione.