Informazioni di Base

MarcaGAC Trumpchi
SerieGS3
Anno2026
Prima Registrazione2026/01
Chilometraggio0.01km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 177 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

2026 GAC Trumpchi Shadow 270T Enjoy Edition List Price: 89,800 Current Price: 76,800 Bank Subsidy: 3,000 On-the-Road Price: 73,800 Includes registration and taxes; subsidy credited to transfer of ownership Installment options available (3-5 years) Down Payment: 23,800; Loan: 50,000; Monthly Payment: 1,635 (36 months) Down Payment: 23,800; Loan: 50,000; Monthly Payment: 1,090 (60 months)

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Panoramic Sunroof
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Domande frequenti

Altro

Come si può confermare che i vetri delle finestre siano originali e non sostituiti a causa di un incidente?

Il tecnico confronterà uno ad uno i vetri dell'auto (incluso il parabrezza, le quattro porte e il lunotto) controllando il codice della data di produzione e il logo del marchio nell'angolo in basso a sinistra, verificando se corrispondono alla data di produzione riportata sulla targa del veicolo. Se si scopre che un vetro ha una data successiva alla data di produzione dell'auto, verrà registrato come prova di "sostituzione a causa di danni".

Voglio vedere l'auto reale, ma non posso venire in Cina, cosa posso fare?

Puoi guardare l'auto in diretta, tramite VR, o incaricare un'agenzia locale per controllarla. La trasparenza delle condizioni dell'auto è la base per costruire fiducia.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.