【Vehicle ID】Autohome 【Team】Baiyun Team gz-843753 【Vehicle Configuration】GAC Legend GS4 2017 235T Automatic Luxury Dual-Zone Intelligent Connected Edition 【Last 6 Digits of VIN】358598 【Registration Date】18-04 【Manufacturing Date】18-01 【Registration Location】Guangdong A 【Vehicle Type】Non-commercial, privately owned, 1-owner vehicle 【Vehicle Status】Fully paid 【Mileage】6.6 【Exterior/Exterior Color】White exterior, brown interior 【Insurance Date】26-04 【Number of Ownership Transfers】0 【Selling Period】See price 【Reason for Selling】Idle 【External Investment】2 【Vehicle Condition Description】Left rear door, left rear fender, repainted; left front fender replaced; other parts original paint. The dealership offered 31,000 RMB, but the owner has no fixed price. Right shock absorber mount rusted (no physical impact).
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
La sospensione ad aria è estremamente delicata. Se, dopo che il veicolo è rimasto fermo per una notte (circa 12 ore), si misura la distanza tra il passaruota e il pneumatico e si scopre che l'altezza di un lato del veicolo è scesa di oltre 1,5 centimetri, considereremo che ci sia una microperdita nell'air spring o nella valvola di distribuzione, avvisandoti dei costi elevati di riparazione successivi.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
