Accident damage to body components (structural, reinforcing, and covering parts). Passive safety devices are defective. Vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains limited after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, covering parts damaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 replacement, 2 panel repairs, 2 paint repairs. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.
Smontiamo il pannello di protezione del sottoscocca, controlliamo fisicamente se ci sono gravi ammaccature o graffi sul guscio inferiore della batteria e verifichiamo se ci sono segni di infiltrazione di fango nelle valvole di ventilazione impermeabili ai bordi della batteria.
È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.
