Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Geely Boyue features a 6-speed manual transmission and a 1.8T turbocharged engine, delivering a maximum horsepower of 163 and a maximum torque of 250 Nm, providing ample power. In terms of features, it is equipped with a keyless start system, reversing camera, and vehicle connectivity, making the driving experience more convenient. It boasts a stylish and sophisticated exterior, spacious and comfortable interior, high cost-performance, and stable resale value. With a curb weight of 1630 kg and a combined fuel consumption of 7 liters per 100 km, it is a stable and practical compact SUV. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 8,100 km, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, suggesting it is a brand-new, high-quality car. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.
