Venduta

Informazioni di Base

MarcaGEELY
SerieBoyue L
Anno2024
Prima Registrazione2024/03
Chilometraggio20,100km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 181 L4
ColoreBlack
Posti5posti

Descrizione Condizione

Odometer reading: 20,000 km. Condition description: 1. Replaced parts: right rear door. 2. Bodywork repairs: right rear fender, right rear sill. 3. Exterior paint condition: front and rear bumpers. 4. Frame condition: intact. 5. Water damage: none. 6. Estimated preparation days: 2. Condition definition: R. Insurance and maintenance records: none. Claim amount: 0.6. Engine, transmission, and chassis condition: oil, coolant, and tires checked; all normal. Maintenance items: no paint work, repairs, refurbishments, or part replacements. Other notes: Insurance date: March 27. Keys: 2.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/04

Domande frequenti

Altro

Come fornite una prova di età del veicolo riconosciuta dalla dogana per i paesi che limitano l'età dei veicoli importati a meno di 5 anni (come il Kenya)?

Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.

Se un'auto viene frequentemente trasferita tra regioni di freddo estremo (come il nord-est della Cina) e regioni di caldo estremo (come Hainan), fornirete avvisi di rischio speciali?

Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.