Quante mani ha avuto questa auto?
Controlliamo direttamente il certificato di registrazione (libretto verde), contando il numero di cambi.
Personal first-hand owner, Chaboshi grade S, trunk lid repaired and repainted.
Controlliamo direttamente il certificato di registrazione (libretto verde), contando il numero di cambi.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Per i veicoli più vecchi o utilizzati in aree ad alta temperatura e umidità, ci concentreremo sull'apertura del cofano per controllare se lo strato isolante dei cablaggi nelle zone ad alta temperatura del vano motore è crepato o fragile, per identificare i rischi di cortocircuito che potrebbero causare incendi.