48H

Informazioni di Base

MarcaGEELY
SerieBoyue L
Anno2025
Prima Registrazione2025/09
Chilometraggio9,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 181 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Manufacture date: July 2025. Registration date: September 2025. Odometer: 0.9 km. Condition: original paint, no repairs.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Come interpretare il rapporto storico del veicolo cinese (controllo VIN) e quali risultati dovrebbero farmi desistere dall'acquisto?

Un controllo VIN serio include: numero e durata dei proprietari, record di manutenzione, sinistri dichiarati, coerenza tra targa, telaio e motore, ed eventuali gravami o fermi amministrativi. Situazioni che dovrebbero farvi desistere o almeno pretendere un forte sconto: più di tre proprietari in pochi anni; sinistro grave con airbag scoppiati; segnalazioni di danni da acqua o incendio; chilometraggio incoerente tra i record; uso come taxi o carsharing non dichiarato dal venditore. Chiedete sempre il rapporto completo, possibilmente tradotto, prima di qualsiasi pagamento: un venditore affidabile lo fornisce senza esitazioni. Le piattaforme cinesi di verifica con il VIN costano poco e bastano pochi minuti.

Come si definisce il grado di usura degli interni? (ad esempio, il volante, l'usura o le crepe dei sedili)

La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.

Durante il parcheggio all'aperto in attesa di imbarco nel porto, verranno adottate misure di protezione contro la pioggia o il sole?

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.