Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.

Seguiamo due passaggi: 1. Utilizziamo un endoscopio medico per ispezionare visivamente le righe del cilindro e l'accumulo di carbonio sulla parte superiore del pistone attraverso il foro della candela; 2. Preleviamo un campione dell'olio motore per verificare la presenza di grandi quantità di detriti metallici o fenomeni di emulsione (causati da perdite di liquido di raffreddamento).

Se si attiva la comune avaria marittima, tutti i proprietari delle merci devono condividere i costi di salvataggio. Se hai acquistato tramite noi un'assicurazione marittima con la clausola "inclusa la comune avaria marittima" sotto i termini CIF, la compagnia assicurativa pagherà per te questa costosa quota di ripartizione; se sei un acquirente FOB non assicurato, dovrai coprire tu stesso i costi.