Informazioni di Base

MarcaGEELY
SerieEmgrand
Anno2016
Prima Registrazione2016/08
Chilometraggio168,700km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 109 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle condition meets standards; inspection passed; 0 claims; 0 ownership transfers.

This Geely Emgrand boasts excellent value for money and high resale value. It features a wealth of practical amenities, such as a reversing camera, keyless start, and a large color touchscreen infotainment system, providing a convenient and comfortable driving experience. Meanwhile, its 1.5L engine offers ample power, stable handling, and fuel consumption as low as 5.7L/100km, making it a high-performing compact car. This particular car is 10 years old, with an average annual mileage of 16,900 kilometers, reflecting normal family usage. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Punti Salienti Configurazione

✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Domande frequenti

Altro

Il veicolo si è danneggiato durante il trasporto marittimo, chi risarcisce?

Assicurati di acquistare un'assicurazione per il trasporto merci (tutti i rischi o assicurazione contro l'acqua). In caso di danni, richiedi il risarcimento all'assicurazione presentando la polizza di carico, la polizza assicurativa e la prova di danno al porto di destinazione.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Il veicolo è conforme alle normative UNECE? Ha un certificato EC?

Verificare se il modello è all'interno della certificazione dell'UE del produttore. In caso contrario, contattare l'ente di certificazione per la certificazione di un singolo modello, altrimenti non sarà possibile immatricolarlo in Europa.