Secondo i termini FOB, la prenotazione è un obbligo legale dell'acquirente. Se il tuo spedizioniere non riesce a fornire il documento di imbarco (S/O) in tempo, causando un accumulo di veicoli nel nostro magazzino o porto oltre il periodo di grazia, le spese di stoccaggio giornaliere elevate saranno a carico dell'acquirente e dovranno essere pagate prima della spedizione.

L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.

Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.