Per le elettriche cinesi, bisogna distinguere tre livelli di compatibilità: 1) Ricarica: la presa CCS2 è lo standard europeo. Molte elettriche cinesi vendute per l'export hanno già la presa giusta, ma verificate il tipo di presa prima dell'acquisto — l'adattatore da GB/T a CCS2 esiste ma non è ideale come soluzione permanente. 2) ADAS (frenata automatica, cruise adattivo, mantenimento corsia): funzionano in locale e di solito operano senza problemi, ma i limiti di velocità e le segnaletiche riconosciute dipendono dal database mappato — possono non riconoscere tutti i segnali europei. 3) Servizi connessi: navigazione, app e aggiornamenti OTA possono dipendere dalla disponibilità del produttore nel vostro paese. Prima dell'acquisto chiedete una prova video di ricarica e del funzionamento degli ADAS, e verificate che il produttore abbia rete di assistenza ufficiale in Italia — è la garanzia migliore anche per il software.

La fattura proforma e il contratto sono la tua unica protezione se qualcosa va storto. Devono contenere almeno questi elementi. Dati anagrafici completi: ragione sociale dell'esportatore esattamente come sulla licenza commerciale, indirizzo registrato e numero di partita IVA cinese. Se paghi una società diversa da quella del contratto, perdi ogni tutela. Il veicolo identificato: marca, modello, anno, chilometraggio e soprattutto VIN completo. «Un'auto tipo X del 2021» non basta: il VIN vincola l'oggetto del contratto. Condizioni economiche chiare: prezzo, cosa include (ispezione, trasporto interno, spedizione fino a quale Incoterm: FOB, CIF o altro), e scadenze di pagamento legate a traguardi: acconto alla firma, saldo solo dopo l'ispezione e prima della spedizione con documentazione verificabile. Garanzie scritte: dichiarazione che il veicolo non ha danni strutturali, alluvioni o airbag scoppiati, con rimborso o annullamento previsto in caso di dichiarazioni mendaci. Clausola risolutiva: diritto di recedere con rimborso totale se il veicolo non viene spedito entro X giorni dall'ispezione approvata. Fatevi tradurre il contratto (anche con traduttore giurato online) e conservate tutto per iscritto: le promesse via chat valgono poco.

In genere occorrono: 1. La fattura commerciale del venditore; 2. La polizza di carico (bill of lading) rilasciata dalla compagnia di navigazione; 3. La dichiarazione doganale di esportazione del veicolo; 4. Il certificato di proprietà originale cinese con relativa documentazione di radiazione o trasferimento; 5. Il certificato di origine, se richiesto per agevolazioni tariffarie. Per immatricolare il veicolo in Italia è inoltre indispensabile dimostrare la conformità tecnica (COC o perizia tecnica da parte di un ente accreditato). I requisiti variano in base all'età del veicolo: consigliamo di verificare l'elenco completo con il vostro spedizioniere prima della partenza.