Vehicle condition meets standards; 2 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This Geely GX7 SUV excels in fuel efficiency, value for money, features, and space. It boasts highlights such as a reversing camera, a large color central control screen, and an electric sunroof, providing a more convenient driving experience and a comfortable ride. Meanwhile, the combination of a 1.8L 133-horsepower engine and a 5-speed manual transmission ensures power output and driving stability. Overall, this car performs well in all aspects and is a cost-effective compact SUV choice. This particular vehicle is 10 years old, with an average annual mileage of 13,200 kilometers, typical family daily use, and one previous ownership transfer (relatively infrequent). The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. However, there are more than four repainted areas on the exterior metal panels, and one or two exterior parts have been removed/replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there are no major modifications.
La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.
No, non è possibile. Questo è un grave illecito doganale. I veicoli completi (Codice HS 8703) e i ricambi per auto (Codice HS 8708, ecc.) sono soggetti a tassi di importazione completamente diversi. Unire le fatture non solo porterà al rifiuto della fattura da parte della dogana, ma potrebbe anche esporvi a accuse di frode fiscale nel porto di destinazione.
Manteniamo un atteggiamento di assoluta diffidenza. Oltre a un'ispezione visiva regolare, ci concentriamo sul controllo dell'accumulo di fango intorno ai canali di drenaggio del tetto e verifichiamo la presenza di macchie d'acqua sotto il rivestimento del montante A e sotto i tappetini anteriori. Questa è l'unica prova fisica efficace per determinare se i fori di drenaggio del tetto siano ostruiti e causino perdite nascoste.
