Good condition, inspected passed. 2 claims, 1 transfer.
This Geely Automobile Jiaji New Energy has the advantages of a 7-speed dual-clutch gearbox and a maximum torque speed of 1500-4000. In terms of configuration, it has a full LCD instrument panel, a large central control color screen and a panoramic sunroof, bringing a more convenient driving experience and A more comfortable ride. In addition, the vehicle is also equipped with functions such as a keyless start system, adaptive cruise and automatic parking, which improve safety and convenience. Overall, this model performs well in performance and configuration, and is a compact MPV with high cost performance. The vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 8700 kilometers. The daily use frequency is relatively low, and there is a transfer record. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior trim is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the body is complete with some abnormal problems. The oil is normal and the power system is running well.
Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
